Conçu spécifiquement pour les systèmes d'éclairage automobile modernes, le PCBA automobile utilise des matériaux à base de FR4 ou d'aluminium de haute fiabilité, offrant une excellente résistance aux hautes températures (-40°C à 150°C) et des propriétés d'étanchéité et de résistance aux chocs, garantissant un fonctionnement stable dans des environnements de conduite difficiles. Grâce à une disposition précise des circuits et à une dissipation thermique efficace, il prend en charge des fonctions intelligentes telles que la conduite LED, les feux de route adaptatifs (ADB) et les clignotants dynamiques, tout en respectant les certifications de qualité automobile telles que AEC-Q100. La carte intègre une protection contre les surtensions et une conception anti-interférence CEM, améliorant considérablement la durée de vie et la sécurité de la lampe. Largement utilisé dans les phares, les feux de jour, les feux arrière et les systèmes d'éclairage ambiant, il sert de composant principal pour mettre à niveau les lampes halogènes traditionnelles vers un éclairage LED intelligent, aidant les véhicules à atteindre une efficacité énergétique plus élevée et une interaction d'éclairage personnalisée.
| Matériaux | FR-4, aluminium, céramique, métal, cuivre, haute fréquence, rigide-flexible, sans halogène |
| Épaisseur de la planche | 0,3-6 mm |
| Épaisseur du cuivre | 0,5 oz-5 oz |
| Couches | 1-32 |
| Lieu d'origine | Anhui, Chine |
| Finition de surface | HASL standard, HASL sans plomb, OSP, nickel/or par immersion, colle bleue, argent par immersion, étain par immersion |
| Ouverture minimale | 0,25 mm |
| Largeur minimale de la trace | 3 mil (0,075 mm) |
| Espacement minimal des traces | 0,075 mm |
| Épaisseur de la planche to aperture ratio | 10:1 |